Нажмите на изображение, чтобы посмотреть в полный размер
Название: Нижняя часть прицепа Прицеп Американский передний кронштейн
Премьера продукта:
Материал экспортной американской механической подвески делится на следующие два типа, а именно Q235 и Q345. Толщина подвески делится на 6 мм, 8 мм, 10 мм, а диаметр штифта составляет 50 мм, 60 мм, 70 мм, 75 мм и другие модели. В зависимости от толщины, диаметра штифтового вала и высоты кронштейна он может образовывать различные подвески с различными характеристиками в соответствии с потребностями клиентов.
Как правило, наиболее распространенными механическими подвесками, экспортируемыми за границу, являются 60-шпильки 6-толстые и 60-шпильки 8-толстые стандартные подвески.
Система подвески, одна из принадлежностей прицепа, представляет собой общий термин для устройства соединения передачи усилия между рамой автомобиля и осью или колесом. Его функция заключается в передаче действия. Помимо механической подвески, подвеску прицепа также называют осевой опорой, другими названиями.
В дополнение к американской механической подвеске и немецкой механической подвеске, американская подвеска также делится на одноосную, двухосную и трехосную подвеску, которые основаны на количестве задних осей. Подходящая немецкая механическая подвеска работает по тому же принципу.
http://ru.yahuamachinery.com/